烏蘭浩特太陽能路燈報(bào)價(jià)
發(fā)布時(shí)間：2024-03-22 01:56:40
烏蘭浩特太陽能路燈報(bào)價(jià)
在國(guó)家大力倡導(dǎo)節(jié)能減排、新農(nóng)村建設(shè)實(shí)施之際，太陽能路燈以其安裝方便、節(jié)能降本、減少環(huán)境污染等特點(diǎn)成為新能源發(fā)展的寵兒。太陽能路燈作為新興產(chǎn)品備受追捧，供需兩旺。受益于節(jié)能減排和綠色照明工程的推進(jìn)，太陽能路燈產(chǎn)業(yè)近年來發(fā)展迅速。但是，太陽能路燈行業(yè)也存在不少問題。許多新安裝的太陽能路燈使用不到一年就損壞了。這是因?yàn)樵撔袠I(yè)進(jìn)入門檻低，缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)企業(yè)粗制濫造，嚴(yán)重影響太陽能路燈的新能源和使用壽命。
烏蘭浩特太陽能路燈報(bào)價(jià)
隨著地球資源的日益貧乏，基礎(chǔ)能源的投資成本日益攀高，各種安全和污染隱患可謂無處不在，太陽能作為一種“取之不盡、用之不竭”的安全、環(huán)保新能源越來越受重視。同時(shí)，也隨著太陽能光伏技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，太陽能燈具產(chǎn)品在環(huán)保節(jié)能的雙重優(yōu)勢(shì)，太陽能路燈、庭院燈、草坪燈等方面的應(yīng)用已經(jīng)逐漸形成規(guī)模，太陽能發(fā)電在路燈照明領(lǐng)域發(fā)展已經(jīng)日趨完善。太陽能路燈安裝簡(jiǎn)便不需要鋪設(shè)電纜：太陽能路燈安裝時(shí)，只要做一個(gè)水泥基座，然后用不銹鋼螺絲固定住即可。市電照明路燈電費(fèi)貴：市電照明路燈工作中固定有很高的電費(fèi)，并要長(zhǎng)期不間斷對(duì)線路和其他配置進(jìn)行維護(hù)和更換，維護(hù)成本會(huì)逐年遞增。太陽能路燈具免電費(fèi)：太陽能路燈時(shí)一次性投資，無任何維護(hù)成本，三年可回收投資成本，長(zhǎng)期收益。
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影響一定很大。在一些較冷的地方，太陽能電池板積雪是很常見的。它通常像一些積雪豐富的地區(qū)。通常第1個(gè)會(huì)在第二個(gè)之后再次出現(xiàn)。覆蓋著一層冰雪，對(duì)太陽能路燈影響很大。首先，電池板上有積雪，阻礙了太陽能發(fā)電。幾天后，電池的電量將耗盡，系統(tǒng)將無法通電。補(bǔ)償，路燈一周不亮，但天氣好轉(zhuǎn)，需要幾天系統(tǒng)電壓達(dá)到12v以上才能重新亮。這些地方還可以，但是霧霾重的地方冬天被雪覆蓋，那么它的影響會(huì)更大。當(dāng)冰干凈時(shí)，電池面板表面的灰塵被更均勻地覆蓋。
烏蘭浩特太陽能路燈報(bào)價(jià)
當(dāng)然高壓鈉燈zui大的缺點(diǎn)就是運(yùn)用壽命短，一起高壓鈉燈的反射器功率僅為50-60%左右，也就是說有將近30-40%的光都照射在了燈具內(nèi)部，整體功率只是到達(dá)60%，存在嚴(yán)峻的糟蹋現(xiàn)象。這個(gè)時(shí)分太陽能led路燈的優(yōu)越性就體現(xiàn)出來了， LED燈的有用運(yùn)用壽命能夠到達(dá)50000小時(shí)以上，比高壓鈉燈15000小時(shí)的運(yùn)用壽命來說遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出。在路燈打開時(shí)，高壓鈉燈需求一個(gè)預(yù)熱的進(jìn)程，其光線從暗到明需求一定的時(shí)刻，不只造成了電能的糟蹋，而且影響了智能化操控的有用展開。而相比之下，LED燈在打開的瞬間就能夠到達(dá)zui佳光照，不存在所謂的發(fā)起時(shí)刻，因而能夠完成杰出的智能化節(jié)能操控。
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太陽能路燈主要有光伏板、蓄電池、控制器、光源、燈桿五金件這五部分組成。其中最容易損壞的是蓄電池，這也是最昂貴的配件。其它配件至少都有十年的使用壽命，只有蓄電池很多時(shí)候使用個(gè)幾年就沒什么容量了。因此要延長(zhǎng)太陽能路燈的使用壽命基本等同于延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。曾經(jīng)太陽能路燈蓄電池的主流是膠體電池或鉛酸電池，這種電池體積大，安裝困難，充放次數(shù)少，漸漸的被鋰電池所淘汰，現(xiàn)在的太陽能路燈多是用磷酸鐵鋰電池或是三元鋰電池。磷酸鐵鋰電池充放次數(shù)多，能達(dá)2000次以上，但不耐低溫，在低溫下容量明顯減少，充放效率也有明顯下降。而三元鋰電池的充放次數(shù)相較于磷酸鐵鋰電池要少，在800次左右，但它的低溫耐性比磷酸鐵鋰電池要好很多，在-10℃的環(huán)境下，充放效率與正常溫度下只有一點(diǎn)下降，容量也沒有明顯變化。所以在不同使用場(chǎng)合選用相對(duì)應(yīng)的蓄電池是延長(zhǎng)太陽能路燈使用壽命最直接的方法。
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太陽能路燈防雨問題；主要現(xiàn)象為充放電控制器受淋、受潮，造成電路板短路，燒壞控制器件(三極管)，嚴(yán)重的造成電路板被腐蝕變質(zhì)，不可再修復(fù)。進(jìn)水途徑主要有兩個(gè)方面：一是從燈桿頂端的預(yù)留孔順太陽電池組件和光源引線進(jìn)入燈桿內(nèi);二是從燈桿倉門縫隙處浸入;再加上倉內(nèi)溫度較高，致使倉內(nèi)濕度很大，導(dǎo)致控制器損壞。因此，做好防雨，避免控制器受潮、損壞，同樣不可忽視。