格爾木太陽能路燈哪家好
發布時間：2023-09-19 02:15:43
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太陽能路燈作為一款使用可再生能源的產品，零排放，無污染，十分符合現在節能減排的需求，所以現在很多地區的亮化工程里太陽能路燈是首選。加之政府的政策支持和逐漸加大的扶持力度，太陽能路燈的廣泛推廣也是理所應當的。太陽能路燈但隨著太陽能路燈的廣泛使用，大家也漸漸發現了有些太陽能路燈使用了3、5年還能正常亮燈，有些太陽能路燈一兩年就不亮了，這也使大家對太陽能路燈的使用壽命產生了疑慮，畢竟沒有人想一兩年就換一支路燈，而且太陽能路燈比起傳統的路燈價格要更加高昂，這更加影響了大家對太陽能路燈的選購欲望。如果要提升客戶的信心，就要保證太陽能路燈的使用壽命，那么該如何延長太陽能路燈的使用壽命呢?
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1、首先，在不避開太陽能路燈安裝地點周圍的遮擋的情況下，一旦燈被遮擋，很容易影響太陽能電池板對光能的吸收和利用，導致太陽能電池板沒有直接收費或勉強收費。2、太陽能板的陰影中，太陽能板上有一個不能直接接收太陽光源的陰影，因為太陽能板通常是由串組成的。一串電池上有一個陰影，它不工作，那根電線壞了，所以太陽能電池板效率低下，甚至可能沒有充電。3、太陽能路燈安裝過于密集，太陽能路燈旁邊還有其他路燈，使太陽能路燈板檢測到光源誤認為陽光普照，充電電壓過高太陽能板會有效，照明自然不會亮。4、雙臂太陽能路燈要接太陽能。如果兩塊太陽能電池板都接電源和面對面傾斜單元，那么我們只能保證太陽能電池板的一側是活動的，另一側是活動的，因為光源不能直接安裝在太陽能電池板，充電效率會降低。
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有5個大型太陽能路燈。從上到下，第1個是太陽能電池板，第二個是燈座，第三個是燈桿，第四個是控制器，第五個是電池。鋰電池也是如此，鋰電池太陽能路燈就是將電池和電池板安裝在路燈支架上。安裝路燈，首先需要組裝電池板支架，將電池板固定在支架上，并根據燈桿的高度連接電線。就是這樣，然后將組裝好的支架安裝在燈桿上并固定好，將線頭連接到檢查口(固定方向是燈桿正南豎立)，然后將燈頭安裝在燈桿上支架，燈線也延長了。在檢查口，我們將電池放入電池槽中，并通過穿線管將其延伸到地面。
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太陽能路燈主要由太陽能光伏電池組件、蓄電池、充放電控制器、照明燈具等組成。太陽能路燈普及推廣的瓶頸不是技術問題，而是成本問題。為了在降低成本的基礎上提高系統的穩定性并大限度地發揮其性能，需要合理匹配太陽能光伏電池的輸出功率、電池容量和負載功率。為此，僅靠理論計算是不夠的。由于陽光強度變化快，充電電流和放電電流不斷變化，理論計算會帶來較大誤差。只有采用對充放電電流的自動跟蹤和監測，才能準確確定光伏電池在不同季節、不同方向的大功率輸出。這樣就確定了電池和負載是可靠的。
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此配燈方式為新農村建設太陽能路燈中Z常用方案，按照這樣的標準配備光源亮度怎么樣呢？很形象的一句話就是：在底下看書沒問題，所以如果在裝新農村建設的太陽能路燈當中，您可以按照這種標準設計，這樣除了可以滿足正常照明的要求，同時還能節省工程成本；有些工程商不懂，一味的說要裝亮一點，越大越好，其實不然，太陽能路燈的成本與配置方案關系很大，不像普通路燈，只是一個光源的問題從18瓦換成100瓦，總體成本加不了多少錢，但是太陽能路燈如果光源從18瓦變成100瓦的話，整套的成本會成倍增加，因為太陽能路燈是一套系統，每個部件都會隨著相應的要素變化而變化，同時成本是也在不斷變化；所以做專業的太陽能路燈方案，您一定要參考具體的工程案例方案和切身體驗一下方案的亮度！
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太陽能路燈主要有光伏板、蓄電池、控制器、光源、燈桿五金件這五部分組成。其中最容易損壞的是蓄電池，這也是最昂貴的配件。其它配件至少都有十年的使用壽命，只有蓄電池很多時候使用個幾年就沒什么容量了。因此要延長太陽能路燈的使用壽命基本等同于延長蓄電池的使用壽命。曾經太陽能路燈蓄電池的主流是膠體電池或鉛酸電池，這種電池體積大，安裝困難，充放次數少，漸漸的被鋰電池所淘汰，現在的太陽能路燈多是用磷酸鐵鋰電池或是三元鋰電池。磷酸鐵鋰電池充放次數多，能達2000次以上，但不耐低溫，在低溫下容量明顯減少，充放效率也有明顯下降。而三元鋰電池的充放次數相較于磷酸鐵鋰電池要少，在800次左右，但它的低溫耐性比磷酸鐵鋰電池要好很多，在-10℃的環境下，充放效率與正常溫度下只有一點下降，容量也沒有明顯變化。所以在不同使用場合選用相對應的蓄電池是延長太陽能路燈使用壽命最直接的方法。